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Yamaha Waverunner VXR

1,812cc自然吸气式高功率发动机

1,812cc大排量自然吸气式高功率发动机产生的扭矩,配合此款发动机顺畅的提速能力,可以提供极其出色的加速性能。经过设计人员的精心设计,这款发动机的重量仅与传统的 1,052cc高功率发动机相当,而且具有极佳的燃油经济性。

NanoXcel甲板和艇身

使用NanoXcel材料制成的超轻量艇身和甲板在减小相对重量方面取得了革命性的突破,同时又不会降低强度和生产效率;与使用传统材料相比,在艇身、甲板以及其他主要部位中使用这一材料可以将重量减小25%。重量的大幅减轻带来了诸多优势,比如更轻巧的操控性、更快的加速性能以及更好的燃油经济性。

电子燃油喷射(EFI)

提供顺畅、强劲的动力输出,同时还能减少耗油量以及尾气排放。

倾斜检测开关

该电子开关会在摩托艇出现倾覆迹象时立即停止发动机和油泵,防止电机进水。

回油泵辅助湿式油底壳

设计人员将紧凑的气液分离室与回油泵组合到一起开发出独特的润滑系统,既可以将发动机的尺寸减小至前所未有的水平,又能提供摩托艇在各种严苛的使用条件下必需的润滑功能。

雅马哈发动机管理系统(Y.E.M.S.)

这是一个集成式的微机管理系统,用来控制和调节点火正时、燃油喷射、发动机诊断以及OTS等功能。驾驶员松开油门杆并试图转向时,Y.E.M.S.的OTS(松开油门转向)功能会启用。此功能会在摩托艇减速的同时协助驾驶员进行转向操作。

155mm超大流量喷射泵推进系统(含三叶不锈钢叶轮以及直径为87mm的泵喷嘴)

所有喷射泵零件均经过微调,以便将1,812cc自然吸气式发动机产生的动力高效地转换为推力。泵可提供出色的水面吸附力和顺畅的加速性能。

倒车

此功能可用来向后行驶摩托艇,以便与后方拖挂的装置脱离,或驶出不便转向的狭窄场所。

不锈钢叶轮壳内衬

为了提高耐用性,此内衬会在叶轮及其壳体之间保持精确的间隙公差。

饰板快速调姿系统(Q.S.T.S.)

此系统通过机械操作,可在驾驶员需要时,立即改变摩托艇姿态,配合完成半径更小的转向或更快速的加速操作。Q.S.T.S.可以在24度范围内调节饰板姿态。

大流量进水管和格栅

这些零件的动感形状便于将水流引导至泵中,进而提供更好的推力、性能和水面吸附力。

多棱缘VX艇身

VX上最令人引以为豪的特点无疑是其半V形艇身。此设计让VX具有灵敏、及时的操控性以及中性转向性能。它具有如此紧凑的3座艇身通常难以提供的稳定性和舒适性。

高性能舷侧突出部设计

增强直线行驶时的舒适性,方便两人至三人乘坐。
 
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